昨日，武漢航空港發(fā)展集團(tuán)旗下的武漢地下綜合管廊有限公司正式成立，這是全市首家專業(yè)從事管廊投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理的企業(yè)。這就意味著，未來(lái)在武漢，地下綜合管廊不但可以得到高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)，更將有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)后期的運(yùn)營(yíng)和管理。
目前，武漢市建成和在建的地下綜合管廊項(xiàng)目包括武漢中央商務(wù)區(qū)綜合管廊和光谷中心城地下綜合管廊等。今年，武漢市擬開(kāi)工建設(shè)黃孝河、東湖新城等綜合管廊項(xiàng)目，建設(shè)總里程65.04公里。
根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，到2020年，武漢市將建成141.1公里綜合管廊，有望超過(guò)世界領(lǐng)先城市東京現(xiàn)狀規(guī)模（120公里）。至2030年，武漢市規(guī)劃綜合管廊規(guī)模達(dá)到566公里，其中武昌地區(qū)（中心城區(qū)部分）線路最長(zhǎng)，達(dá)到了168.4公里。
武漢地下綜合管廊有限公司董事長(zhǎng)秦福宋說(shuō)，該公司正式成立后，就趕上了地下綜合管廊的建設(shè)高峰期。目前該公司正在加緊推進(jìn)的項(xiàng)目是黃孝河綜合管廊（青年路至漢黃路）。
“相比投資建設(shè)，我們更重視未來(lái)對(duì)管廊的運(yùn)營(yíng)管理，專業(yè)化的管理將帶動(dòng)武漢地下管廊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和壯大。”秦福宋說(shuō)，對(duì)于管理和運(yùn)營(yíng)，他們擁有院士工作站和博士后工作站等智力優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，該公司已經(jīng)和國(guó)內(nèi)一流的管理運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)對(duì)接，其成熟的管理和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)?zāi)苎杆贋槠渌谩?/font>
“對(duì)入廊企業(yè)來(lái)說(shuō)，管線入廊統(tǒng)籌兼顧了社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。分散式管理，必然導(dǎo)致城市綜合管理成本上升，集中管理才能使得效率提升。”武漢地下綜合管廊有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
地下綜合管廊也被稱為“共同溝”，建于城市地下，用于集中敷設(shè)電力、通信、廣播電視、給水等市政公用管線的公共隧道。它投入使用后，能有效解決反復(fù)開(kāi)挖路面、架空線網(wǎng)密集、管線事故頻發(fā)等問(wèn)題，對(duì)保障城市安全、完善城市功能、美化城市景觀、提高城市綜合承載能力將起到重要作用，同時(shí)大大縮減管線搶修時(shí)間。
